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      想知道什么是電渦流測功機那就不妨看看本篇吧

      更新時間:2023-01-05點擊次數:1728
        電渦流測功機又稱電渦流測功器,是基于渦流電流進行工作的設備。它由定子和轉子兩部分組成。定子部分包含定子架和裝在上面的勵磁線圈。定子框架周圍有孔,勵磁線圈裝在孔內。
       
        定子框架中心部分輪轂,電渦流測功機借助兩個翻滾著軸承維持在轉子軸上。轉子部分包含轉子軸和不變在該軸上的兩個轉子,兩個轉子辭別位于定子部分的兩頭,轉子軸不妨被外力發動而自在轉動。轉子的內側端面與定子的端面維持很小的間隙,該間隙電磁學上稱為氣隙。該轉子的內側面是十分平滑的平面,渦流電流就發生在這個平滑平面上。
       
        電渦流機的勵磁繞組通入電流時,磁通經定子、渦流環、氣隙、轉子組成閉合磁路。當汽車驅動輪發動滾筒及電渦流機轉子轉動時,于磁通密度發生轉變使轉子表面發生渦流電流,該渦流電流與磁場相互作用,發生反向制動力矩,使定子繞主軸軸線擺動。
       
        該制動力矩經過杠桿轉達給壓力傳感器,由壓力傳感器給出相應的電信息,經計算處理后,可得出汽車瞬間的動力參數。
       
        調整勵磁電流大小,能夠改變電渦流機的制動力矩,同時相應改變汽車車速,不停轉變的勵磁電流與車速造成閉合環,并完成恒速或恒力下的功率丈量。
       
        電渦流測功機擁有很大的速度和載荷界線。其余它體積小,造價低,更合適于獨攬自動化。交流電機(異步電機)擁有較小的速度(800 ~ 1500r/min)和載荷界線,安穩性較差,小負荷擁有很硬的特性。
       
        直流電機制動裝置擁有很高的運用功能,獨攬簡便,工況安穩,過渡簡單且穩定,但它的試驗臺造價高,低速制動扭矩小,因此限制了使用。
       
        電渦流測功之所以選擇電渦流機作為加載裝置,是由于它的外特性及造價、可靠性、量精度決策的。
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